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国交省の発表では、自動変速機制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因。ギア位置が固定されたり、最悪の場合クラッチの締結が開放され惰性走行状態となり、車両停車後に発進不能となるおそれがあるとしている。
VWは自動変速機制御コンピュータの品番を確認し、プログラムを書き換える。または、プログラムを書き換えた自動変速機制御コンピュータに交換する措置を取る。