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研究グループは研磨パッドに多孔質エポキシ樹脂を使用して実験をしたところ、従来の二倍の研磨効率があることを発見した。実験の結果、研究グループはセリウムより安価な酸化ジルコニウムを用いることで従来より研磨効率を５０％改善。使用量の削減にも成功した。ハイブリッド車や電気自動車の製造に必要不可欠なレアアースの安定調達が喫緊の課題となるなか、新たな代替技術の早期実現化が期待されそうだ。