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専用乗り場は３月３日に設置。利用時間は午前１０時から午後６時までで、京都乗用自動車協会加盟の５事業者から１１台を運行する（ＥＶ６台・日産リーフ、ＰＨＶ５台・トヨタプリウス）。専用乗り場が設けられるのは府内で初めてで、車体は青色で統一されている。２００ボルトの充電機を備えた充電スペースもある。
―３月上旬。専用乗り場からＥＶタクシーに乗車してみた。
今回、乗車したのは日産リーフ。タクシーを運転する都タクシーの高宮美代子さんは以前、同社で三菱自動車の「i-MiEV」を運転していたという。
「走りたいときに充電の残量を確認しなければならないんですが、慣れくると、安心して運転できるんですよ」と高宮さん。
―信号が赤になる。車は音もなく静かに止まる。
「難点は音が静かなこと。低速でお知らせ音があっても小さな音なので気づいてくれない人が多いんです。京都は細い道が多いので、クラクションの鳴らし所も考えてるんです」と高宮さんは笑う。
―目的地周辺に到着。また、信号が赤になり、車が止まる。
「ご乗車されるお客様の中にはあっ！？この間、ニュースに出ていた、今、話題のタクシーと言われる方もいらっしゃるんですよ。ＥＶタクシーはこれからですね」と高宮さんは再び笑った。
