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ガイドラインは『感電から人を守る対策』、『電気的なトラブルで火災を起こさない対策』、『強度を確保する対策』、『走行性能を確保する対策』、『走行の信頼性を確保する対策』、『誤操作による急発進等を防止する対策』、『制動性能を確保する対策』の７項目で構成されている。
具体的には、高電圧部の配線を橙色にし、手などで直接触れられないようにすること、バッテリーの搭載位置を車の端から一定距離以上離すこと、スピードコントロラー等の異常を警報すること、必要となる出力以上のモーターを設置すること、防水対策、水素ガスの適切な換気することなど。
福武会長はガイドラインについて「レベルアップをどんどんしていく。周知徹底を図りたい。EVコンバージョンの世界標準化を目指したい。自動車整備などを対象にした、改造できる方を教育訓練する教本を５月以降に打ち出したい。世界的な展開を本気でやっていきたい」と意気込みを語った。
