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田嶋伸博代表幹事は「（コンバートEVは）便利だからこそ危険な部分もあります。安全に改造すれば非常に便利なものです」と述べた。
さらに福武会長は「バッテリーのリースを強く進めていきたい」と述べ、バッテリー価格への対策としてリースの形態をとることによって安く利用でき、リース終了後は蓄電池として二次利用するなど提案した。
関東運輸局の野津真生技術安全部長は今回発表されたガイドラインについて「ガイドラインなので強制力はない」と述べた上で、「国土交通省の方で安全基準の改正を考えている」と方針を述べた。
また、不良があった場合、リコールで対応しなければならないと説明した。