 |
Copyright（C）Jidousha Shinbunsha All Right Received. このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。 掲載している情報は、記事執筆時点のものです。 |
国交省の発表では、エンジン制御コンピュータ（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なことが原因。運転者が意図せず車速が一瞬増加したり、最悪の場合クラッチの締結が開放され惰性走行状態となり、車両が急発進するおそれがあるとしている。
ホンダは全車両、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える措置をとる。