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現状の「1000円施策」と「高速道路料金の無料化施策」は1.生活路線の維持を危くする2.レール、バス、マイカーの役割分担を崩し公共交通体系を損う3.地球環境保全・温室効果ガス削減に逆行する」の理由で強く反対すると申し入れたもの。
日バス協は去る7日、札幌市で開催した第54回全国バス事業者大会で「高速道路料金の無料化施策は、年間1億人以上の庶民が利用している高速バスの存立基盤を危く反対」など5項目の大会決議を採択している。