 |
Copyright（C）Jidousha Shinbunsha All Right Received. このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。 掲載している情報は、記事執筆時点のものです。 |
今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やしています。ターボ車としてクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成したとのことです。
モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載し、NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制します。モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後〜約85km/h」から「発進後〜約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上しています。
「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成となりました。
また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」や全方位モニター付メモリーナビゲーションなどに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させたとのことです。
さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとしました。
スペーシアカスタムXS デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 シート
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 インパネ