プリウスとインサイトの違いを　あいおい損保と兵整振が講演 (2/2)

カテゴリ：整備（修理/板金/塗装/車検） 2009-08-31配信 | | 印刷画面 |

　鈴木講師は、ハイブリッド車を取り扱う前は1.イグニションキーを切る2.12Ｖマイナスを切る（ホンダ車はここまで）3.絶縁手袋を装着4.サービスプラグを外すと説明し「それでも10分くらいインバータに高電圧が残る。普及が進み、取り扱いが増えると事故が起こる可能性が高い」「感電すると人間は電気の流れた部分が発熱し、タンパク質が固まり組織が崩壊する」。
　
　また「ＥＶでもＦＣＶでも、ハイブリッド技術が基本となるので、今から勉強をした方が良い」と助言。「ホンダはパラレル方式でエンジンが主役。トヨタはシリーズパラレル方式で発進・低速時はモーターで高速時はエンジンの効率配分と、まったく異なる」と電気とエンジン別に駆動力の伝わり方を動画で示し、回生ブレーキ、アトキンソンサイクルエンジンも説明した。

　あいおい損保神戸支店の中根正明課長は「実車があれば県内でも実際に見ながらの研修が行える」と報告した。

カテゴリ [ 整備（修理/板金/塗装/車検） ] のアクセストップ10

• 外国人雇用の基礎知識セミナー開催 [ 2021-03-17 ]
• 兵整振理事会 [ 2022-04-12 ]
• 令和3年度 第3回合同総務・財務委員会を開催 [ 2022-03-19 ]
• 第2回理事会(リアル開催) [ 2021-12-27 ]
• 中古自動車査定士技能コンテスト [ 2022-11-26 ]
• 第1回合同例会(リアルとWEBのハイブリット合同例会) [ 2021-08-02 ]
• 令和4年度定時総会と第47期通常代議員会を開催 [ 2022-07-13 ]
• 倫理ある業販体制の確立を求める―自動車整備振興会淡路支部総会 [ 2010-06-10 ]
• 『有償運送許可申請』に基づく研修会 を開催―兵車協とJHR [ 2011-08-18 ]
• 車体整備事業の認証制度化の創設を求める要望書提出―兵車協 [ 2011-05-17 ]