トヨタ、モビリティサービス・プラットフォームの構築を推進

トヨタは10月31日、既存のトヨタスマートセンター、トヨタビッグデータセンター、金融・決済センターの上位に、モビリティサービスに必要とされるさまざまな機能を備えた、モビリティサービス・プラットフォーム（MSPF）の構築を推進していくことを発表しました。

MSPFは、トヨタがこれまでライドシェアなどのモビリティサービス事業者と提携する際、開発、提供していた車両管理システムやリースプログラムといった個別の機能を包括したプラットフォームです。トヨタは今後、このMSPFをカーシェアやライドシェアといったモビリティサービス、テレマティクス保険など、さまざまなサービス事業者との連携に活用していくとのことです。

また、今回トヨタはMSPFの一機能として、カーシェアにおいて安全かつ安心なドアロックの開閉やエンジン始動を実現するためのデバイス、スマートキーボックス（SKB）を開発しました。この実証プログラムを、米国で個人間カーシェアビジネスを手がけるベンチャー企業「Getaround」社と共同で、カリフォルニア州サンフランシスコを皮切りに、来年1月より開始します。実証プログラムで活用するMSPF内の機能の開発、運営は米国におけるトヨタのコネクティッド領域の研究開発会社、Toyota Connected, Inc.（以下、TC）が行う予定です。また、今回の協業に際し、本年10月には未来創生ファンドからGetaround社へ戦略的出資を実施している。

従来、カーシェアの利用に不可欠な鍵の受け渡しにおいては、利用者と車両の所有者がコンソールボックス内に鍵を置くなどして受け渡しを行うか、特殊な通信装置を車両のCANに直接接続することで鍵の開閉などを行っていた。そのため、セキュリティ面での課題があった。

SKB端末を車内の任意の場所に設置し、車両の利用者は、スマートフォン上のアプリを操作することで、トヨタスマートセンターからSKB端末にアクセスするための暗号キーを受信。利用者がそのスマートフォンを車両に近づけると、SKB端末との間で暗号キーが認証され、通常のスマートキーと同様に鍵の開閉などの操作を行うことができます。操作可能な時刻や期間は、利用者の予約内容に応じてセンターで設定・管理される。

今回のGetaround社との実証プログラムの中では、SKBのカーシェアにおける効果、利便性の検証を行うほか、トヨタファイナンシャルサービスとも連携し、車両所有者による車両リース代金の支払いにカーシェア収入を充てる、新たな金融商品の開発も行うとのことです。