ラリー・ドイチェランド最終日、シトロエン・トタル・ワールド・ラリー・チームは今シーズン3度目となるワンツーフィニッシュを飾りました。セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組はセバスチャン・ローブ／ダニエル・エレナ組を抑え、ターマックでの初優勝を勝ち取りました。シトロエンは世界ラリー選手権（WRC）で78勝目をあげ、最多優勝を誇るマニュファクチャラーとなりました。DS3WRCにとっても自らの連続優勝記録を伸ばす8勝目となります。

金曜日同様、デイ3のステージはフランスと国境を接するモーゼル地方のブドウ畑のなかを走り抜けるコースでした。そして金曜日同様、クルーがトリアーのパルクフェルメを出る際には空を厚い雲が空を覆い、フランスの天気予報では降雨の予報、そこでシトロエン・レーシングのメカニックは2台のDS3WRCのサスペンションのセッティングを変更し、ミシュラン・パイロット・スポーツ・ソフトタイヤを装着しました。
最初のステージ、ドロンタールでは濡れている箇所は数カ所のみでした。シトロエン・トタル・ワールド・ラリー・チームのクルーはリスクを冒さずにリードをしっかり守り、ここでは数秒のロスに留まっています。次のステージ、モーゼルヴァインは完全にウエットな路面でしたが、ソフトタイヤをチョイスしたおかげで2台とも足を取られることなく、走行できました。

「今朝のチョイスは正しかった」とサービスパークに戻ってきたオジエは振り返ります。「道の真ん中を走るようにし、カーブの先端を攻めることはしなかった。パンクがこわいからね。ミスしないように集中しつつ、リードを拡げていったんだ」

「何の心配もない。運転しやすいよ」とローブも付け加えました。「雨が続きそうだから、2周目、最終パワーステージもソフトタイヤでいくよ」。ローブはSS17とSS18で最速タイムを出し、ボーナスポイントが獲得できる最終ステージに意識を集中させます。7度の世界王者に輝くローブは、トリアーの街をしっかりとトップで走り抜け、ボーナスの3ポイントを獲得、オジエも2ポイントを手にしました。

「ドイツでは負けなしで、ターマックに滅法強いローブが相手だったんだ、最後まで勝てるかどうか不安だったよ。この勝利はうれしい、こういう路面でも速いということが証明できたからね。これでタイトルへ向けてのチームのモチベーションも一段と高まった。僕はベストポジションにはいないかも知れないけど、チャンスがあるかぎり戦っていく」とオジエは述べました。

プジョー・シトロエン・ジャポンでは、2011年もシーズンを通してWRCのリザルトをタイムリーに配信、新しく投入されたDS3 WRCの活躍をお伝えしていくことによってシトロエン車の高いパフォーマンスを広くアピールして参ります。